Klasifikasi Mesin Tato

Ada banyak jenis mesin. Liner dan shader adalah mesin yang lebih umum dari sudut pandang teknis. Secara mekanis, ada mesin tato koil; juga mesin pneumatik, dan mesin tato putar, atau linier.

Mesin tato putaradalah mesin asli, berdasarkan teknologi putar, yang ditemukan oleh Samuel O'Reilly dan diperbaiki oleh seniman tato selama bertahun-tahun. Mesin tipe rotary menggunakan motor listrik untuk menggerakkan jarum. Beberapa pemutakhiran baru-baru ini termasuk penggunaan batang angker untuk meningkatkan efisiensi, karakteristik mesin koil. Baru-baru ini, ada perbaikan untuk membuat jenis mesin pneumatik, menggantikan motor listrik yang digunakan sekarang.

Mesin tato koilyang paling sering dilihat dan digunakan. Mesin ini menggunakan rangkaian elektromagnetik untuk menggerakkan pengelompokan jarum. Ada banyak variasi, dari mesin kumparan tunggal hingga mesin kumparan tiga. Mereka dapat dibuat dari berbagai bahan dan dalam berbagai ukuran dan bentuk. Mesin dual-coiled dianggap sebagai standar. Gulungan umumnya berkisar dari 8 hingga 10 bungkus. Kumparan menciptakan impedansi, atau resistansi, yang digunakan untuk mengatur kecepatan dan tenaga mesin dengan benar. Ini menyebabkan lebih sedikit trauma pada kulit.

Mesin tato linerTujuan dari mesin liner adalah untuk meletakkan tinta di kulit dalam satu lintasan untuk membuat garis yang dominan. Ini menggunakan sirkuit kontak pendek (sekitar 1,5mm–2mm), yang menyebabkan mesin berputar lebih cepat.

Mesin tato shaderMesin shader biasanya digunakan untuk warna hitam atau varian tinta hitam, meskipun warna selain hitam juga digunakan pada mesin jenis ini. Tingkat kejenuhan mesin ini rendah. Ini menggunakan celah kontak yang lebih besar daripada liner (sekitar 2mm–3,5mm) untuk membuatnya berputar sedikit lebih lambat. Mesin ini juga digunakan untuk memahat garis. Beberapa seniman akan menggunakan mesin jenis ini untuk semua garis, karena memungkinkan garis untuk ditelusuri kembali dengan lebih sedikit trauma pada kulit.

Mesin tato pneumatikSeniman tato Carson Hill pada tahun 2000 menemukan mesin tato pneumatik pertama dan memulai proses paten. Mesin tato pneumatik ditenagai oleh kompresor udara dan sangat ringan. Mesin tato pneumatik menggunakan udara bertekanan untuk menggerakkan jarum ke atas dan ke bawah. Mesin tato ini mudah disterilkan karena seluruh mesin dapat ditempatkan dalam autoklaf tanpa pembongkaran besar (tidak seperti mesin koil tradisional yang memerlukan pembongkaran lengkap sebelum ditempatkan dalam autoklaf).

Mesin tato tidak terbatas pada jenis ini saja. Varian yang umum adalah memiliki "cutback", yang menggunakan pegas depan yang lebih kaku. Ini lebih umum digunakan dalam liner, tetapi diketahui digunakan pada mesin shader, biasanya untuk pekerjaan potret. Mesin biasanya dikategorikan ke dalam varietas stroke panjang dan stroke pendek. Mesin dengan stroke yang lebih panjang bagus untuk pewarnaan dan bayangan, serta garis pahat, sekaligus mengurangi kerusakan pada kulit klien. Mesin stroke yang lebih pendek biasanya digunakan untuk melapisi dalam gaya lintasan tunggal, dan juga dalam pengaturan shader untuk mencapai gradasi hitam yang lebih halus seperti yang akan ditemukan pada potret. Panjang, lebar, tegangan, sudut, dan kekakuan pegas memvariasikan fungsi mesin. Celah kontak, serta kapasitor dan bahkan gaya mesin dan sudut defleksinya, juga bisa menjadi varian dalam penyetelan mesin. Penyetelan mesin yang tepat sangat penting untuk jenis mesin yang digunakan, juga untuk jenis tato yang dilakukan artis.